Komisja podjęła  decyzję o skierowaniu sprawy przeciwko Polsce do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z powodu niewdrożenia przepisów dotyczących handlu uprawnieniami do emisji w dziedzinie lotnictwa EU ETS  ( dyrektywa (UE) 2023/958 ). 

Chodzi nowelizację z 2023 r. dyrektywy dotyczącej wkładu lotnictwa w unijny cel zmniejszenia emisji.

Likwidacja darmowych uprawnień

Zakłada ona m.in. stopniową likwidację darmowych uprawnień do emisji dla linii lotniczych oraz wprowadza do prawa UE zasady systemu CORSIA stworzonego przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego. System ten wymaga od przewoźników kompensowania wzrostu emisji poprzez zakup odpowiednich jednostek redukcji emisji.

Państwa członkowskie UE były zobowiązane do transpozycji do 31 grudnia 2023 r. dyrektywy w sprawie lotnictwa w ramach systemu ETS. 

Zmienione przepisy, jak podała KE, mają zwiększyć wkład sektora lotniczego w realizację unijnych celów klimatycznych oraz wdrożyć globalny system kompensacji i redukcji emisji w lotnictwie międzynarodowym.

KE wszczęła procedurę w styczniu 2024 r. 

Komisja przypomniała, że procedurę naruszenia prawa wobec Polski wszczęła w styczniu 2024 r. Według niej działania władz okazały się niewystarczające, dlatego sprawy zostały skierowane do TSUE wraz z wnioskiem o kary finansowe.

Komisja ocenia, że ​​dotychczasowe działania władz krajowych były niewystarczające i w związku z tym kieruje sprawy do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z wnioskami o nałożenie sankcji finansowych. 

EU ETS to główny instrument rynku emisji dwutlenku węgla w UE. Obejmuje on emisje z wytwarzania energii elektrycznej, przemysłu, transportu morskiego i lotnictwa w Europie.  

Celem rewizji systemu EU ETS  jest osiągnięcie co najmniej 55-procentowej redukcji emisji netto gazów cieplarnianych do 2030 r. w porównaniu z poziomami z 1990 r.