Kolej wąskotorowa Piaseczno - Grójec. Szczegóły inwestycji

Inwestycja jest częścią projektu budowy linii kolejowej nr 88 na odcinku Węzeł CPK - Grójec - Warka. Zakłada dostosowanie dawnej 28-kilometrowej trasy do współczesnych przewozów pasażerskich, przy zachowaniu jej walorów historycznych i krajobrazowych. Plan odbudowy został pozytywnie zaopiniowany przez Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Warszawie.

Plan obejmuje obsługę 13 stacji, m.in. w Piasecznie, Tarczynie, Lesznowoli i Grójcu. Nowoczesne pociągi mogłyby jechać z prędkością do stu kilometrów na godzinę.

Projekt zakłada budowę dwóch węzłów przesiadkowych na łączeniach linii z koleją normalnotorową:

• stacja Piaseczno Wiadukt - przesiadki na linię kolejową nr 8 (Warszawa - Radom),
• stacja Tarczyn Wschodni Wąskotorowy - przesiadki na linię kolejową nr 12 (Skierniewice - Łuków).

Spółka planuje uzyskać decyzję środowiskową na przełomie 2027 i 2028 roku.

Wygodne połączenie dla pasażerów na Mazowszu

Podróż z Grójca do stacji Piaseczno Wiadukt zajęłaby około 34 minuty, do Tarczyna natomiast - 15 minut. Tam pasażerowie przesiadaliby się do pociągów jadących do Warszawy. Sam przejazd do Śródmieścia potrwa kolejne pół godziny, a pociągi będą w godzinach szczytu przyjeżdżać co 7-10 minut. 

Drugi węzeł przesiadkowy, w Tarczynie, umożliwiłby dojazd do nowego lotniska.