We wtorek o godz. 11:00 samorządowcy podpisali apel do ministra infrastruktury i władz CPK o realizację inwestycji w planowanym wcześniej kształcie.

Zaniepokojenie budzi odkładanie terminów kolejnych etapów inwestycji i uzależnianiem ich od wyników analiz Zintegrowanej Sieci Kolejowej.

Jak mówi wicestarosta ostrołęcki, dostrzegane są zmiany zapisów w dokumencie wdrażającym projekt inwestycyjny.

– Pierwszy przewidywał wystąpienie spółki o wydanie tzw. decyzji środowiskowej do końca 2025 roku, a drugi dotyczył wniosku o wydanie pozwolenia na budowę. Niestety w drugiej wersji tego dokumentu wdrażającego, który został przyjęty przez spółkę, te kamienie milowe zniknęły – zauważa Artur Kozłowski.

– Znając realia i widząc podejście spółki CPK i ministra infrastruktury, już nawet nie łudzimy się, że tego typu połączenie z prędkością eksploatacyjną 200 km/h powstanie. Dlatego walczymy o to, żeby utrzymać dwutorowe połączenie, żeby ten projekt w takim kształcie zrealizować z prędkością eksploatacyjną 160 km/h – dodaje wicestarosta.

Samorządowcy deklarują jednocześnie wolę współpracy oraz poparcie dla sprawnego rozpoczęcia procedur administracyjnych i inwestycyjnych związanych z budową szybkiej kolei.   

Czytaj też: Sprzedaż działki pod CPK. Są dwa zawiadomienia do prokuratury