Więcej miejsc dla samolotów w Modlinie

Rzecznik prasowy Lotniska Warszawa-Modlin Adam Szabłowski wskazał, że wprowadzone zmiany związane z rekonfiguracją stanowisk postojowych na płycie PPS 1 "znacząco zwiększyły możliwości wykorzystania tej części infrastruktury lotniska". "W sezonie zimowym liczba stanowisk przeznaczonych dla statków powietrznych kodu C wzrosła z 10 do 13, natomiast w sezonie letnim zwiększy się z 12 do 17. Nowa konfiguracja umożliwia również całoroczną obsługę statku powietrznego kodu E" - poinformował.

Samoloty o kodzie C mają rozpiętość skrzydeł od 24 do 36 metrów, a rozstaw kół podwozia głównego - od sześciu do dziewięciu metrów. To np. Airbusy A320 i Boeingi 737. Samoloty kodu E są większe - to np. Boeingi 747 do wersji 400, a także Airbusy A330 oraz A340. Maszyny te mają rozpiętość skrzydeł od 52 do 65 metrów, a ich podwozie główne ma rozstaw od 9 do 14 metrów.

Cytowany w informacji prezes lotniska w Modlinie Jacek Kowalski zwrócił uwagę, że dzięki rekonfiguracji płyty PPS 1 - w zależności od sezonu - "zyskujemy od trzech do pięciu dodatkowych stanowisk dla statków powietrznych kodu C, a jednocześnie uzyskujemy możliwość całorocznej obsługi statku powietrznego kodu E”.

- Konsekwentnie rozwijamy infrastrukturę Lotniska Warszawa-Modlin, stawiając na rozwiązania, które zwiększają nasze możliwości operacyjne i pozwalają jeszcze lepiej wykorzystywać dostępne zasoby. [...] To ważny krok w kierunku dalszego rozwoju lotniska, zwiększania jego przepustowości i wzmacniania naszej pozycji na rynku lotniczym - powiedział.

Port Lotniczy Warszawa-Modlin znajduje się blisko 40 km od centrum Warszawy, w pobliżu drogi ekspresowej S7 i linii kolejowej Warszawa - Modlin. Obecnie z lotniska korzystają firmy Ryanair i Wizz Air. Modlin od stycznia br. obsłużył ponad 3 mln 488 tys. pasażerów. Zgodnie z danymi Urzędu Lotnictwa Cywilnego w ub.r. odprawiono tam ok. 1 mln 744 tys. osób, w 2024 r. prawie 2 mln 698 tys., a w 2023 r. - niespełna 3 mln 400 tys.