– Wspólnie rozwijamy infrastrukturę kolejową. Dziś wraz z wiceministrem infrastruktury Piotrem Malepszakiem spotkaliśmy się na przystanku Radom Południowy, który od końca sierpnia obsługuje pasażerów – oznajmił we wpisie na FB prezydent Radomia Radosław Witkowski.

Nowa kładka ma poprawić bezpieczeństwo i ułatwić mieszkańcom południowej części miasta dostęp do nowego przystanku kolejowego. Obiekt jest oświetlony i wyposażony w pochylnie, schody oraz windy, dzięki czemu mogą korzystać z niego piesi, rowerzyści, jak i osoby z niepełnosprawnościami. Nowa przeprawa jest częścią większego węzła przesiadkowego, który ma integrować transport kolejowy z komunikacją miejską oraz ruchem pieszym i rowerowym. W jego sąsiedztwie znajduje się również parking Park&Ride.

Radom rozwija infrastrukturę kolejową

Inwestycja została zrealizowana wspólnie z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi. Jej całkowity koszt przekroczył 20,9 mln zł. Z tej kwoty 12,6 mln zł stanowiły środki miejskie przeznaczone na budowę kładki i związanej z nią infrastruktury. Jak poinformował Radosław Witkowski, na tę część zadania miasto pozyskało 85 proc. dofinansowania z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej.

Prezydent Radomia podkreślił, że inwestycja jest efektem współpracy miasta z rządem oraz PKP PLK. – Dziękuję wszystkim, którzy przyczynili się do realizacji tej inwestycji – pracownikom MZDiK, wykonawcy, radnym Rady Miejskiej oraz naszym partnerom z PKP PLK i Ministerstwa Infrastruktury – napisał Witkowski.

Rozwój w całym regionie

PKP PLK zapowiada kolejne inwestycje kolejowe w regionie radomskim. – Bezpieczeństwo i komfort podróżnych poprawi się w Jedlni-Letnisku, Rajcu Szlacheckim i w Garbatce-Letnisku – mówi dyr ds. eksploatacji PKP PLK Michał Gil. W Jedlni-Letnisku zmodernizowany zostanie peron wyspowy. Będzie nowe oświetlenie, monitoring, system informacji pasażerskiej i wiaty. W Rajcu Szlacheckim powstanie z kolei nowe przejście dla pieszych przez tory. Prace obejmują też budowę chodników, montaż nowego oświetlenia oraz ścieżki prowadzące dla osób niewidomych i słabowidzących. Z kolei w Garbatce-Letnisku przebudowany zostanie peron nr 2, wybudowany nowy peron wyspowy, nowe przejście podziemne, które połączy obie części miejscowości. Zakończenie prac planowane jest na 2028 rok.