Nowa obwodnica w woj. mazowieckim coraz bliżej. "To kluczowa inwestycja"
Południowa obwodnica Ostrołęki coraz bliżej - przekazali pod koniec czerwca przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego w Warszawie. Jak dodali, pierwszy etap wyjątkowo ważnej dla tej części regionu inwestycji został już symbolicznie zakończony. Kiedy z trasy skorzystają pierwsi kierowcy?
Plac budowy (autor: Pexels / Zizi zi)
Nowa obwodnica w woj. mazowieckim - na jakim etapie są prace?
Pod koniec czerwca zorganizowano prezentację hydraulicznego nasuwania ostatniego segmentu konstrukcji mostu, który powstaje w ramach budowy południowej obwodnicy Ostrołęki. Urzędnicy nie ukrywali, że ukończenie tego etapu robót "jest jednym z najważniejszych kamieni milowych całego przedsięwzięcia".
- To kluczowa inwestycja dla rozwoju gospodarczego miasta i całego regionu. Samorząd województwa inwestuje nie tylko w drogi wojewódzkie, ale pomaga samorządom lokalnym realizować ważne, lecz kosztowne inwestycje drogowe. Jedną z nich jest budowa południowej obwodnicy Ostrołęki i mostu na Narwi. Koszt inwestycji to ponad 200 mln zł, a my z budżetu Mazowsza przekazaliśmy Ostrołęce na ten cel w sumie aż 75 mln zł - zaznaczyła członkini Zarządu Województwa Mazowieckiego Janina Ewa Orzełowska.
Kiedy południowa obwodnica Ostrołęki będzie gotowa?
Przypomnijmy, że informacje o rozpoczęciu budowy obwodnicy pojawiły się we wrześniu 2025 r. Jak wówczas informowano, inwestycja powinna zostać ukończona w 2027 r. W ramach przedsięwzięcia powstanie około 4,5-kilometrowa trasa, a na niej kilka rond oraz most nad Narwią o długości blisko 600 metrów.
"Południowa obwodnica Ostrołęki to jedna z największych inwestycji drogowych w historii miasta, a jednocześnie jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w północno-wschodniej części Mazowsza. Znacząco zmieni ona układ komunikacyjny Ostrołęki i regionu. Inwestycja połączy lewo- i prawobrzeżną część miasta, odciąży Rondo im. Siemowita, połączy drogi wojewódzkie nr 626, 627 i 544, rozdzieli ruch lokalny od tranzytowego oraz przyczyni się do ograniczenia korków, hałasu i emisji zanieczyszczeń. Nowa trasa stworzy również lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego oraz usprawni komunikację pomiędzy sześcioma powiatami" - podkreślili urzędnicy.
Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie
