Nowy most przez Wisłę w Warszawie. Żoliborz mówi "nie" - ale Wawer mówi już "tak". Radni Wawra chcą, by miasto wróciło do koncepcji budowy tzw. Mostu na Zaporze, łączącego dzielnicę z Wilanowem. Przeprawa była planowana już w latach 80. 

Na sesji Rady Dzielnicy przyjęto stanowisko o wpisanie inwestycji do planów strategicznych Warszawy. Jak mówi przewodniczący dzielnicowej Komisji Ładu Przestrzennego i Ochrony Środowiska Mikołaj Wasiewicz, taki most „by się jeszcze przydał”.

– Południowa Obwodnica Warszawy oczywiście trochę odciążyła ten ruch, ale na przykład po niej dosyć rzadko jeżdżą autobusy. Generalnie ten most to jest bardziej w kontekście takiego ruchu międzymiastowego, a taki most lokalny dla Wawra między Wilanowem by się jeszcze przydał – podkreśla. 

Zapytaliśmy mieszkańców Wawra czy po otwarciu w 2020 roku mostu Południowej Obwodnicy Warszawy dodatkowa przeprawa jest potrzebna.

  
Żoliborz nie chce budowy Mostu Krasińskiego 

Z kolei na Żoliborzu radni jednogłośnie sprzeciwili się budowie Mostu Krasińskiego, który jest w miejskich planach. Decyzję poprzedziła burzliwa sesja i protesty mieszkańców.

Jak mówi radna dzielnicy Żoliborz Barbara Jędrzejczyk, mieszkańcy nie mogą się zgodzić na dodatkowy ruch samochodowy.

– Przede wszystkim mieszkańcy niewiele wiedzą o tym, czym to do końca się dla nich wiąże. Boją się nadmiernego ruchu samochodowego. Jest to stara dzielnica, gdzie uliczki są wąskie i gdzie tak naprawdę już teraz są problemy często z parkowaniem, ale też po prostu z poruszaniem się – wskazuje. 

Radni Żoliborza podkreślają, że choć mówi się o moście rowerowo-tramwajowym, to brakuje jednoznacznych decyzji.

Ostateczna będzie należeć do władz miasta, które przygotowują kluczowe dokumenty.

Konsultacje w sprawie projektów planu ogólnego i Strategii 2040+ potrwają do 9 lutego. 

Czytaj też: Historyczny most nad Świdrem zostanie wyremontowany. Kiedy ruszą prace?