Na Woli ruszył prace remontowe torowiska przy Towarowej. To miejsce ostatni raz remontowano ponad 20 lat temu, dlatego teraz wymaga gruntownej modernizacji.

Jakie zmiany dla pasażerów?

• Wstrzymane kursowanie tramwajów linii 1 i 27 a 22 i 24 zmieniły swoje trasy;
• uruchomione są dwie tramwajowe linie uzupełniające 71 i 72 oraz zastępcza linia autobusowa Z-1;
• tramwaje linii 22 kursują między Rondem Wiatraczna a pętlą Banacha, czyli od Placu Zawiszy jadą ulicą Grójecką na Ochotę;
• składy linii 24 dojadą do Ronda Daszyńskiego – ze swojej trasy na ulicy Młynarskiej jadą w Wolską, dalej w Skierniewicką do Kasprzaka i Prostej, następnie z Ronda Daszyńskiego jako linia 72 są kierowane do Alei Jana Pawła II, potem: Aleją „Solidarności”, Okopową, Aleją Jana Pawła II do Broniewskiego i pętli Piaski;
• w przeciwnym kierunku tramwaje linii 72 jadą z Piasków do Ronda Daszyńskiego i dalej, jako 24, na Nowe Bemowo;
• trasa uzupełniającej linii 71 prowadzi z Żerania Wschodniego lub Annopola na Cmentarz Wolski ulicami: Rembielińską, Wysockiego, Odrowąża, Starzyńskiego, Słomińskiego, Okopową, Wolską;
• autobusy linii zastępczej Z-1 kursują z pętli Esperanto ulicami Anielewicza, Okopową, Towarową, Prostą, Żelazną do Placu Starynkiewicza.

Od poniedziałku 13 kwietnia, dzięki rozjazdowi nakładkowemu, tramwaje jadące od strony Ochoty i Centrum dojadą przez Plac Zawiszy do Ronda Daszyńskiego, gdzie będą zawracać. Na tory wróci „jedynka”, ale na krótszej trasie, z P+R Al. Krakowska do Ronda Daszyńskiego.

Szczegóły zmian dla kierowców

Na zmiany w ruchu powinni przygotować się również kierowcy. Od soboty zamknięty jest przejazd przez tory na skrzyżowaniu z Grzybowską. Wyjeżdżający z obu stron ulicy Grzybowskiej skręcą w prawo i zawrócą przy Chłodnej lub na Rondzie Daszyńskiego.

Przy skrzyżowaniu węziej jest także na samej Towarowej. Wygrodzone zostały lewe pasy obu jezdni, a kierowcy przejadą dwoma w każdym kierunku.

Przerwa w ruchu tramwajów na Towarowej potrwa do końca maja.

– Przebudowa na skrzyżowaniu z Grzybowską to pierwszy etap prac w tym miejscu. Chcemy wyremontować tory na całej ul. Towarowej – od Okopowej do Pl. Zawiszy. Rozbudujemy układ torów na Rondzie Daszyńskiego oraz wybudujemy rozjazdy do zawracania tramwajów dwukierunkowych przed Pl. Zawiszy. Jesteśmy w trakcie opracowywania dokumentacji projektowej. Planujemy przeprowadzić te prace w 2027 r. – musimy je zakończyć przed planowanym zamknięciem i remontem wiaduktów na Pl. Zawiszy. W tym roku zaczynamy od skrzyżowania z Grzybowską, żeby skoordynować się z pracami realizowanymi przez inną miejską jednostkę – przypomniał wiceprezes Tramwajów Warszawskich Konrad Niklewicz.

Więcej prac tramwajarzy

Jeszcze w trakcie przebudowy na skrzyżowaniu Grzybowskiej i Towarowej, od 27 kwietnia do 3 maja Tramwaje Warszawskie razem ze Stołecznym Zarządem Rozbudowy Miasta rozpoczną prace na Placu Narutowicza. Wyremontowane będą tory tramwajowe i jeden z przystanków.

W kolejnych miesiącach tramwajarze rozpoczną największe i najtrudniejsze tegoroczne prace. Po otwarciu Towarowej prace przeniosą się na Aleje Jerozolimskie i Most Poniatowskiego.

Tramwaje Warszawskie zaplanowały wymianę szyn oraz zabudowy torowiska na odcinku od Ronda Waszyngtona do Placu Starynkiewicza.

Kolejne duże remonty obejmą w tym roku m.in. odcinki torowiska w Al. „Solidarności” z rozjazdami na skrzyżowaniu z Al. Jana Pawła II; Al. Niepodległości przy Trasie Łazienkowskiej (koordynacja z zaplanowanymi od dawna robotami gestora sieci ciepłowniczej – Veolii); ostatni odcinek ul. Grójeckiej od Pl. Zawiszy do Pl. Narutowicza; końcowy fragment ul. Puławskiej od pętli Metro Wilanowska do pętli Wyścigi.