Wielka tarczy wydrąży tunel pod ul. Czerniakowską. Ruszają prace

  • 02.10.2026 11:34

  • Aktualizacja: 11:35 02.10.2026

Tarcza drążąca "Jolanta" dotarła w nocy z 29 na 30 września do komory startowej na terenie Płyty Desantu 3 Dywizji Piechoty 1 Armii WP na Solcu. Na początku października rozpocznie drążenie tunelu drugiej nitki kolektora Mokotowskiego Bis. Inwestycja Wodociągów Warszawskich trwa od połowy roku, a prace tarczy rozpoczynają jej najważniejszy etap.

Tarcza drążąca otrzymała imię "Jolanta", nawiązując do wieloletniej tradycji nadawania żeńskich imion maszynom TBM i mikrotunelingowym wykorzystywanym przy budowie tuneli oraz kolektorów.

Tarcza "Jolanta" będzie pracować 15 metrów pod ziemią

"Jolanta" waży 107 ton i ma 3,4 m średnicy. Wydrąży tunel na trzech odcinkach: 853 m, 711 m i 814 m – łącznie będzie to dokładnie 2378 m. Przy Płycie Desantu będzie pracować 15 m pod ziemią, a bliżej skrzyżowania ulic Czerniakowskiej i Gagarina, gdzie tunel połączy się z pierwszą nitką, ok. 10 m. Przy Płycie Desantu powstanie też przepompownia, która będzie przetłaczać mieszaninę ścieków i wód opadowych do istniejącego kolektora Nabrzeżnego.

Druga nitka mokotowskiego kolektora ma 2,4 km długości i biegnie od skrzyżowania ulic Czerniakowskiej i Gagarina wzdłuż Czerniakowskiej i Solca do Płyty Desantu. Da ponad 17 tys. m sześć. dodatkowej pojemności na ścieki, a obie nitki razem zwiększą pojemność miejskiej kanalizacji o ponad 23 tys. m sześć. Same prace związane z drążeniem zostaną zakończone w drugiej połowie 2027 roku. Kolektor zaś zostanie oddany do użytku w pierwszej połowie 2029 roku.

– Kolektor Mokotowski Bis odciąży istniejący system kanalizacyjny i stworzy dodatkową rezerwę retencyjną na czas intensywnych opadów. To rozwiązanie, które pozwoli sprawniej odprowadzać nadmiar wód deszczowych i lepiej przygotować miasto na wyzwania związane ze zmianami klimatu – mówi Jarosław Robak, Dyrektor Pionu Jednostki Realizującej Projekt Wodociągów Warszawskich.

fot. MWPiK Warszawa

Koszt budowy kolektora

Inwestycja Budowa kolektora Mokotowskiego Bis – Etap II, wraz z przebudową obiektu zrzutowego Płyta Desantu kosztuje ok. 218,5 mln zł netto. Wykonawcą jest firma Inżynieria Rzeszów. Budowa jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (Działanie FENX.01.03 "Gospodarka wodno-ściekowa"), jako część projektu "Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Warszawie – Faza VII" (nr FENX.01.03-IW.01-0011/23).

To jeden z kluczowych elementów realizowanego od ponad 20 lat projektu "Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Warszawie", którego celem jest zapewnienie mieszkańcom wody pitnej wysokiej jakości i oczyszczanie wszystkich ścieków komunalnych przed odprowadzeniem do Wisły.

Całkowity koszt projektu "Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Warszawie" to nieco ponad 7,6 mld zł netto, z czego niemal 4 mld zł netto pochodzi ze środków unijnych.

Kolektory chronią Warszawę przed podtopieniami 

Pierwsza nitka kolektora Mokotowskiego Bis biegnie wzdłuż ul. Gagarina na odcinku 1,2 km. Działa od 2024 r. i odciąża ogólnospławną kanalizację Warszawy, szczególnie podczas ulewnych deszczów, których wraz ze zmianami klimatu jest coraz więcej. Kolektory o dużej średnicy chronią miasto przed lokalnymi podtopieniami.

Oprócz pierwszego etapu kolektora Mokotowskiego Bis powstały już kolektory Lindego Bis i Wiślany.

fot. MWPiK Warszawa

Zmiany dla kierowców i pasażerów WTP

W trakcie budowy kolektora obowiązują zmiany w organizacji ruchu na Czerniakowskiej i okolicznych ulicach:

  • Zwężono o jeden pas jezdnię Czerniakowskiej w kierunku Wilanowa przy Łazienkowskiej;
  • Zwężono o jeden pas jezdnię Czerniakowskiej w kierunku Wilanowa przy 29 Listopada;
  • Zamknięty został wyjazd z ulicy 29 Listopada na Czerniakowską;
  • Do 8 października będzie zamknięte połączenie ulicy Górnośląskiej z Solec.

Autobusy nie zatrzymują się na przystanku Legia-Stadion 01. W zastępstwie został wybudowany tymczasowy przystanek na Czerniakowskiej przed skrzyżowaniem z Łazienkowską. Stają na nim, na żądanie, autobusy linii: 131, 141, 185 i 187. Szczegóły na ten temat można sprawdzić na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego.

Źródło:

Wydział Prasowy UM

Autor:

RDC /kh

Kategorie: