Po zakończeniu robót na wiadukcie w alei Jana Pawła II od 26 maja tramwajarze przenoszą się na plac Bankowy. Prace w tym rejonie mają potrwać do 23 czerwca.

Tramwajarze usuną starą nawierzchnię między torami, oczyszczą podłoże, zamontują nowe tory i rozjazdy, a na koniec ułożą nowy asfalt.

Po zakończeniu prac przejazd przez skrzyżowanie – zarówno tramwajem, jak i samochodem – ma być wygodniejszy.

Pierwszy etap prac rozpocznie się w nocy z 25 na 26 maja, a zakończy 1 czerwca. Zakończenie ostatniego, czwartego etapu prac planowane jest do 23 czerwca. 

Prace w pierwszym etapie

W pierwszym tramwajarze wymienią rozjazdy po stronie Błękitnego Wieżowca. Przystanki tramwajowo-autobusowe w alei „Solidarności” będą nieczynne. Tramwaje nie będą jeździły między placem Bankowym a Dworcem Wileńskim. Dla kierowców jadących od tunelu Trasy W-Z zostanie zamknięty jeden z pasów do skrętu w lewo na plac Bankowy. Ten etap prac rozpocznie się w nocy z niedzieli na poniedziałek, z 25 na 26 maja i potrwa do 1 czerwca.

Od 26 maja nie będą kursowały tramwaje linii: 4, 23 i 26. Zmienią się trasy czterech linii. Tramwaje z numerem 3, w wybranych kursach, pojadą z pętli Żerań Wschodni do ronda Wiatraczna. Tramwaje linii 13 będą jeździły tylko na Pradze – między Czynszową a pętlą Kawęczyńska-Bazylika. Linia 20 będzie kursowała mostem Gdańskim. Tramwaj turystyczny 36 będzie dojeżdżał do Cmentarza Wolskiego.

Na tory wyjadą linie uzupełniające. Linia 68 będzie kursowała z Żerania FSO na Dworzec Wschodni. Linia 74 połączy Metro Młociny z Wyścigami, a linia 76 przewiezie pasażerów z Nowego Bemowa do Miasteczka Wilanów.

Pasażerów zabiorą autobusy linii zastępczej Z26, która będzie kursowała na trasie Okopowa – Dworzec Wileński. Autobusy będą jeździły aleją „Solidarności”.

Drugi etap

Kolejny etap został zaplanowany od 2 do 8 czerwca. Tramwajarze przeniosą się na drugą stronę skrzyżowania. Wstrzymany będzie ruch tramwajów między placem Bankowym a Kinem Femina. Od strony Żoliborza, ulicą Andersa, tramwaje będą dojeżdżały tylko do przystanku Metro Ratusz Arsenał, gdzie zostanie zabudowany rozjazd nakładkowy. Autobusy ominą przystanek tramwajowo-autobusowy Metro Ratusz Arsenał.

Te roboty będą oznaczały utrudnienia dla kierowców. Jadący z Andersa nie przetną alei „Solidarności”. Będzie tu obowiązywał nakaz skrętu w prawo w aleję „Solidarności”, w kierunku alei Jana Pawła II. Również z alei „Solidarności” nie będzie skrętu w lewo na plac Bankowy. Kierowcy pojadą tu z dwóch pasów prosto, a z trzeciego skręcą w Andersa. Dla jadących z Andersa i od strony tunelu zostanie wybudowana tymczasowa zwrotka na wysokości kościoła. Kierowcy zawrócą tu dwoma pasami w kierunku placu.

Dwa pasy będą także na nitce alei „Solidarności” prowadzącej do placu od alei Jana Pawła II. Z jednego kierowcy pojadą prosto lub skręcą w prawo na plac. Drugi będzie skręcał wyłącznie do skrętu w prawo.

Na samym placu Bankowym zostaną wygrodzone pasy służące do skrętu w lewo, w aleję „Solidarności”. Objazd zostanie poprowadzony ulicą Grzybowską i aleją Jana Pawła II.

Tablice informacyjne będą sugerowały kierowcom, żeby omijali plac Bankowy. Zalecane objazdy poprowadzą aleją Jana Pawła II do Świętokrzyskiej, ulicami Stawki lub Anielewicza do alei Jana Pawła II lub Wisłostradą do mostu Poniatowskiego i Alej Jerozolimskich.

Trzeci etap

Trzeci etap potrwa od 9 do 15 czerwca. Roboty obejmą środek skrzyżowania. Tramwaje będą kursowały tak jak w poprzednim etapie.

Kierowcy muszą przygotować się na zmiany w ruchu. Na ulicy Andersa i na jezdni alei „Solidarności” od alei Jana Pawła II wrócą wszystkie pasy. Węziej będzie nadal na nitce prowadzącej od tunelu.

Wygrodzone będą dwa pasy do skrętu w lewo. Dla chcących pojechać na plac wciąż będzie zawrotka przy kościele. Nadal nie będzie można skręcić z placu w lewo, w aleję „Solidarności”. Dwa pasy poprowadzą prosto w ulicę Andersa, a jeden w kierunku tunelu Trasy W-Z.

Końcowy etap

W ostatnim etapie, od 16 do 23 czerwca, plac budowy obejmie torowisko przed wejściem do stacji metra i fragment alei „Solidarności” do ulicy Tłomackie. Tramwaje nie będą kursowały pomiędzy przystankami Metro Ratusz Arsenał i Centrum. Zarówno od strony Żoliborza jak i centrum zostaną zamontowane rozjazdy nakładkowe.

Kierowcy jadący od Marszałkowskiej nie skręcą ani w lewo, ani prawo na placu Bankowym, a do jazdy prosto w Andersa będą mieli tylko jeden pas. Objazd w kierunku Woli, tak jak w poprzednich etapach, będzie prowadził Grzybowską i aleją Jana Pawła II. Natomiast w stronę tunelu trzeba będzie pojechać Senatorską i Nowym Zjazdem.

Nie będzie przejazdu prosto przez skrzyżowanie od strony alei Jana Pawła II. W alei „Solidarności” będą dwa pasy do skrętu na plac. Dalej objazd poprowadzi do Senatorskiej i Nowego Zjazdu. Z kolei jadący od tunelu odzyskają skręt na plac, a obok będą mieli pas do jazdy prosto lub w prawo. 

Na fragment alei „Solidarności” pomiędzy placem a ulicą Tłomackie będą dwa kierunki ruchu, ale wjadą tu tylko dojeżdżający do posesji – od strony Muzeum Niepodległości.

Czytaj też: Komunikacyjny armagedon na Ochocie. W czerwcu rusza budowa linii tramwajowej