Jest nowy pomysł na most Krasińskiego w Warszawie – społecznicy z Targówka złożyli wniosek o zwołanie nadzwyczajnej sesji rady dzielnicy i apelują o wpisanie inwestycji, która miałaby łączyć dzielnicę z Żoliborzem do procedowanych miejskich planów.

Wcześniej sprzeciw wobec takiej inwestycji wyrazili radni Żoliborza.

„Widzimy sprzeciw mieszkańców Żoliborza”

„Znamy opór mieszkańców Żoliborza, dlatego wychodzimy z propozycją kompromisową” jak w imieniu Stowarzyszenia „Razem dla Targówka” mówi jego członek, Mariusz Głowacki.

– Z propozycją mostu wraz z estakadą tylko i wyłącznie do Placu Wilsona. Wierzymy, że takie rozwiązanie jednocześnie zaspokoi potrzeby komunikacyjne prawobrzeżnych dzielnic i nie będzie uciążliwe dla mieszkańców Żoliborza, którzy obawiają się o to, że będzie zwiększone natężenie ruchu i Żoliborz zostanie rozjeżdżony – dodaje Głowacki.

Mają tylko jeden most

Dziś mieszkańcy północno-wschodniej Warszawy są praktycznie skazani na jedną przeprawę przez Wisłę. Jak dodaje Głowacki, Most Grota-Roweckiego, o którym mowa, jest bez przerwy zakorkowany.

– W zasadzie Most Grota stoi o każdej porze dnia i nocy. Jest to most tranzytowy, jest to część trasy szybkiego ruchu. Od wielu lat to jest najbardziej zakorkowany most w całej stolicy i to jest tak naprawdę dla nas jedyna przeprawa. Alternatywna przeprawa przez Wisłę dla mieszkańców północno-wschodniej Warszawy to jest Most Gdański, którego przepustowość też leży już u kresu wytrzymałości – alarmuje Głowacki.

Bartosz Wieczorek, prezes Stowarzyszenia „Razem dla Targówka”, przypomina, że miasto już wcześniej przeznaczyło duże środki na prace nad budową Mostu Krasińskiego.

– Z wielkim żalem przyjęliśmy decyzję miasta pięć lat temu o tym, żeby odłożyć do kosza Most Krasińskiego. Stracono olbrzymie środki wydane na decyzję środowiskową, na wszystkie prace przygotowawcze. Z niezrozumiałych względów, z dość irracjonalnych względów, że Żoliborz upiera się przeciwko temu mostowi, a ten most jest potrzebny dla całej Warszawy – wyjaśnia Wieczorek.

Stowarzyszenie ma nadzieję, że projekt Mostu Krasińskiego trafi do Strategii Rozwoju Warszawy 2040+ i wieloletniej prognozy finansowej miasta.

Czytaj też: Afera wokół schroniska w Sobolewie. Wicewojewoda: „Zostałem wprowadzony w błąd”