Motyka: w przyszłym tygodniu możliwa decyzja ws. powrotu do osłon na rynku paliw

Szef resortu energii, pytany w TVP Info o ewentualny powrót działań osłonowych na stacjach paliw, odpowiedział, że na razie decyzja w tej sprawie nie zapadła. - Decyzje zapadną pewnie w przyszłym tygodniu - dodał.

Przypomniał, że premier Donald Tusk zapowiadał, iż rząd zaproponuje regulowane ceny paliw przynajmniej na dwa ostatnie tygodnie wakacji, jeśli ceny ropy na światowych rynkach znów wzrosną w wyniku niestabilności sytuacji na Bliskim Wschodzie.

Minister energii podkreślił też, że jest zwolennikiem tego, by ponownie pracować nad projektem ustawy dot. podatku od nadmiarowych zysków koncernów paliwowych. W lipcu prezydent Karol Nawrocki skierował ustawę w tej sprawie do Trybunału Konstytucyjnego. Motyka ocenił, że decyzja prezydenta to był "totalny odjazd”. - Jak można było stanąć po stronie koncernów, kiedy nawet jego (prezydenta - red.) idol polityczny Donald Trump mówi, że to koncerny w takiej sytuacji generują nadmiarowe zyski i powinny się zyskami właśnie tymi podzielić - powiedział.

Dopytywany o to, czy jego zdaniem prezydent Nawrocki, odsyłając ustawę do TK, "uległ lobbingowi”, Motyka odpowiedział, że "tak”. - Wiele na to wskazuje. Tak, w tej sprawie uległ lobbingowi koncernów, niekoniecznie polskich - ocenił szef ME.

Prezydent Karol Nawrocki w lipcu skierował do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Przewidziana w ustawie nowa danina, tzw. windfall tax, miała obciążyć producentów i importerów paliw, którzy osiągnęli ponadprzeciętne dochody w wyniku destabilizacji rynków energii po wybuchu konfliktu na Bliskim Wschodzie. W ocenie prezydenta przepisy ustawy łamią zasadę, zgodnie z którą prawo nie działa wstecz. Wpływy z nowej daniny miały częściowo zrekompensować stratę dochodów budżetowych, która powstała w wyniku obniżenia stawki podatku VAT na paliwa do 8 proc. oraz redukcji akcyzy do minimalnych poziomów unijnych, w ramach pakietu osłonowego "Ceny Paliwa Niżej”. Skierowana do TK ustawa zakłada, że producenci i sprzedawcy paliw ciekłych zapłacą łącznie 4 mld zł podatku od nadzwyczajnych zysków osiągniętych w okresie podwyższonych cen paliw, z czego 3,8 mld zł w tym roku, a resztę - w 2027 r.

Z końcem czerwca zakończył się rządowy program Ceny Paliwa Niżej. Wygasły przepisy, na mocy których stosowana była obniżona stawka VAT na niektóre paliwa - przede wszystkim benzyny i oleje napędowe - oraz ustalana była cena maksymalna tych paliw na stacjach benzynowych. Wcześniej, w połowie czerwca, wygasły przepisy o obniżce akcyzy na te paliwa. Resort finansów informował, że koszt programu CPN wyniósł ok. 4,7 mld zł. Przedstawiciele rządu wskazywali, że pakiet CPN był tymczasowy i jego wprowadzenie wynikało z gwałtownie rosnących cen ropy w związku z konfliktem USA i Izraela z Iranem.