Ta inwestycja może odciążyć najbardziej obciążoną ruchem dwupasmową drogę wojewódzką w Polsce. 

Trasa nr 631 ma być poszerzona i zmodernizowana na odcinku od Zielonki do Nieporętu. To tam tworzy się wąskie gardło. Na wcześniejszym fragmencie 631 - od Warszawy do Zielonki - codziennie jeździ największa liczba aut w Polsce w porównaniu do innych tego typu tras.

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich ma już gotowy projekt.

Jak wyjaśnia rzecznik Monika Burdon, trwa oczekiwanie na zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.

– Od skrzyżowania z ulicą główną i dworkową w miejscowości Marki, aż do skrzyżowania właśnie drogi wojewódzkiej nr 631 i 634 w miejscowości Zielonka i Ząbki, to tam są zaprojektowane po dwie jezdnie w każdym kierunku, czyli mamy tam przekrój dwujezdniowy – tłumaczy. 

Sejmik musi zabezpieczyć środki

Droga jest dodatkowo przecinana przejazdem kolejowym. Zostanie on usunięty, a nad torami powstanie wiadukt. 

Jak się dowiedzieliśmy, inwestycja jest priorytetem dla władz Mazowsza. Środki na tej cel są wpisane do Wieloletniej Prognozy Finansowej.

– Sejmik województwa musi zabezpieczyć środki w budżecie. Jest to koszt blisko 500 milionów złotych, więc są to spore pieniądze. Jeżeli sejmik nam zabezpieczy te środki, to wtedy będziemy ogłaszać przetargi i myślę, że zadanie będziemy realizować – zaznacza. 

Według badań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na odcinku Warszawa-Zielonka jeździ nią 50 tys. samochodów dziennie.

Nasz reporter Kacper Zych pytał mieszkańców Zielonki i Ząbek, jak oceniają ruch na tym odcinku.

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich przygotowuje się do remontu ok. 20 km drogi.