Do jutra trwają konsultacje w sprawie wprowadzenia strefy płatnego parkowania niestrzeżonego we Włochach i tzw. mokotowskim Mordorze.

Mokotowskie konsultacje dotyczą obszaru ograniczonego ulicami: Woronicza, Modzelewskiego, Wołoska i Obrzeżna, Bokserska oraz linią kolejową nr 8.

Mieszkańcy przyznają, że trudno tu o miejsce parkingowe.

Równolegle trwają konsultacje w sprawie wprowadzenia strefy na terenie sąsiednich Włoch.

Chodzi o obszar ograniczony linią kolejową WKD i linią nr 8 oraz wzdłuż ulic Komitetu Obrony Robotników i Krakowiaków.

– W konsultacjach nie pytamy, czy ktoś chce strefy, czy nie chce, choć oczywiście każda taka uwaga zostanie zapisana. Nie pytamy o to, bo nie my o tym decydujemy, to decyzja rady miasta. Natomiast pytamy o to, jak ma wyglądać każda ulica w przypadku wprowadzenia strefy. Z doświadczenia wiemy, że uwagi ze strony mieszkańców są często bardzo trafne. W końcu oni te ulice, przy których mieszkają, znają najlepiej – mówi rzecznik Zarządu Dróg Miejskich Jakub Dybalski.

Do 31 grudnia można przesłać uwagi do projektów organizacji ruchu na e-mail sppnmokotow@zdm.waw.pl i sppnwlochy@zdm.waw.pl.

Jak zaznaczył ratusz, konsultacje nie dotyczą samego wprowadzenia SPPN – decyzja o ewentualnym rozszerzeniu strefy zostanie podjęta przez radnych.

Kiedy nowe SPPN w Warszawie?

Konsultacje społeczne potrwają do 31 grudnia. Następnie Zarząd Dróg Miejskich przeanalizuje zgłoszone uwagi i przygotuje poprawione projekty zmian w organizacji ruchu. Najpóźniej do końca lutego 2026 roku opublikuje raport z konsultacji wraz z odniesieniem do uwag.

Mniej więcej do połowy 2026 r. potrwają prace nad ostatecznymi projektami. Jeśli wszystko pójdzie planowo, w drugim lub trzecim kwartale uchwała o rozszerzeniu strefy trafi pod głosowanie rady Warszawy.

W przypadku przyjęcia uchwały wprowadzenie SPPN na Służewcu i we Włochach będzie możliwe w czwartym kwartale 2026 roku.

SPPN w Warszawie

Strefa płatnego parkowania niestrzeżonego jest w Warszawie od 1999 r. i początkowo obejmowała tylko ścisłe centrum miasta. Po dekadzie została rozszerzona m.in. o Powiśle, Stare i Nowe Miasto.

W 2013 r. granica obszaru z parkometrami przesunęła się z Żelaznej do Okopowej na zachodzie, z Koszykowej do Wawelskiej na południu, a na północy zamiast al. „Solidarności” sięgnęły Dworca Gdańskiego i ronda Radosława oraz fragment Pragi-Północ.

Od 2020 r. jej obszar, etapami, zwiększył się dwukrotnie – o część Woli i Pragi-Północ, Żoliborz i Ochotę, pl. Hallera i jego okolice i kolejne części Mokotowa.

Od 3 lutego 2025 roku strefa powiększyła się o obszary Starego Mokotowa, Wyględowa, Wierzbna, Ksawerowa, Sielc i części Sadyby.

Opłata za postój w SPPN pobierana jest w dni robocze od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-20:00. Pierwsza godzina parkowania kosztuje 4,50 zł, druga 5,40 zł, trzecia 6,40 zł, a czwarta i kolejne po 4,50 zł.

Darmowe parkowanie w SPPN jest 2 maja oraz 24 i 31 grudnia.

Czytaj też: Most nad Kanałem Żerańskim do wyburzenia. Będzie nowa przeprawa