Specjaliści mają wyznaczyć optymalny przebieg trasy Wschodniej Obwodnicy Warszawy. Chodzi o 16-to kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S17, który domknie Warszawski Węzeł Drogowy, okalający stolicę. 

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na prace przygotowawcze.

Wykonawca na opracowanie dokumentacji ma 48 miesięcy. 

Jak podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak, chodzi o to by droga ekspresowa miała po trzy pasy w każdym kierunku. 

– Chcemy, aby zastosowane były najnowsze technologie wykonania tego przebiegu drogi. Jakie są założenia? Chcielibyśmy, żeby to była droga ekspresowa, po trzy pasy w każdym kierunku, żeby powstały także drogi lokalne, żeby powstał nowy układ dróg rowerowych, chodników – zaznaczył. 

Bartłomiej Ratyński z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zapewnia, że wybrany zostanie wariant najbardziej ekologiczny i prospołeczny. 

– Inwestycja Wschodniej Obwodnicy Warszawy, będzie przechodziła  proces opiniowania. Zrobimy w pewnym momencie, jak już będziemy mieli w miarę zaawansowane prace projektowe, gdzie będziemy mogli pokazać społeczeństwu warianty. Pokażemy te warianty. Będziemy w każdej dzielnicy, przez którą będą przebiegały wszystkie warianty, na spotkaniach informacyjnych z mieszkańcami. Będziemy się starać uzyskać opinie zwrotną od mieszkańców, od samorządu – zapowiedział

Projektanci mają przeanalizować wszystkie zgłoszenia. Po wykonaniu analizy do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie złożony zostanie nowy wniosek o decyzję środowiskową. GDDKiA szacuje, że stanie się to w 2028 r. 

Dyrekcja zakłada, że przy sprawnym przebiegu procesu projektowania oraz pozyskiwaniu niezbędnych uzgodnień i decyzji dokumentacja ma być  gotowa w 2030 r.

Jak podaje GDDKiA budowa trasy między węzłami Drewnica i Warszawa Wschód planowana jest na lata 2036-38