W lutym został otwarty pierwszy z przebudowanych wiaduktów Trasy Łazienkowskiej nad ulicą Paryską w Warszawie. Kierowcy jeżdżą nim w obu kierunkach, a przy Saskiej zmieniają jezdnię na tę prowadzącą w stronę Grochowa.

W piątek ruch w obu kierunkach został przeniesiony na gotową nitkę alei Stanów Zjednoczonych, która zazwyczaj prowadzi do centrum.

Jadący w stronę Grochowa i Wawra zmienią jezdnię na węźle z Wałem Miedzeszyńskim, a na właściwą stronę wrócą przy kanale Wystawowym.

Nie zmieniła się natomiast liczba i układ pasów ruchu. W stronę Wawra są dwa pasy: jeden ogólnodostępny i drugi zarezerwowany dla autobusów, taksówek, pojazdów MTON i motocykli. Do centrum prowadzi jeden pas.

Połączenie z aleją Stanów Zjednoczonych odzyskały ulice Międzynarodowa i Saska – od strony Zwycięzców. Otwarty został także skręt w ulicę Urugwajską i wyjazd z niej na trasę.

Nie ma natomiast zjazdu z trasy na ulicę Saską w kierunku Gocławia. Autobusy linii 411 jeżdżą nieco inaczej.

Co zostało do zrobienia?

Pierwotnie w alei Stanów Zjednoczonych była planowana jedynie wymiana górnej warstwy nawierzchni, ale zły stan podbudowy jezdni wymusił rozszerzenie inwestycji.

Z tego powodu zakończenie przebudowy praskiego odcinka Trasy Łazienkowskiej planowane jest w lipcu 2026 roku.

Poza pracami przy jezdni trwa budowa drugiego wiaduktu nad ulicą Paryską. Widać już fundamenty, wykonywane jest zbrojenie i betonowane są pale pod przyszłą konstrukcję.

Czytaj też: Podpis legendarnego Zinedine’a Zidane’a może zniknąć ze ściany na Pradze-Północ