Jeszcze przed końcem 2025 roku wiadukt na Chełmżyńskiej w Rembertowie może zostać oddany od użytku. Na czterech potężnych podporach powstała stalowa konstrukcja, która w mijającym tygodniu zalana została betonem.

Do zabetonowania wiaduktu wykorzystanych zostało 750 m sześć. betonu (ok. 1725 ton). To kluczowy etap budowy – na płycie, która właśnie powstaje, znajdzie się jezdnia, chodniki i droga rowerowa.

Równocześnie przy konstrukcji trwa budowa wind, schodów i pochylni, bo wiadukt ma być dostępny dla wszystkich. Rosną też nasypy na dojazdach do wiaduktu i zabezpieczające je mury oporowe.

Przebudowywane są także okoliczne drogi – od poniedziałku, 7 lipca, kierowcy korzystają już z nowego ronda, które powstało na ul. Chełmżyńskiej.

Jakie zmiany z nowym wiaduktem?

Wiadukt będzie częścią nowej drogi o długości 700 m, która połączy skrzyżowanie ul. Chełmżyńskiej ze Stelmachów po południowej stronie linii kolejowej z rondem na skrzyżowaniu z ul. Chełmżyńską od strony północnej.

Średnio na dobę przez linię kolejową przejeżdża tu w obydwu kierunkach ponad siedem tysięcy pojazdów. Często zamykane szlabany utrudniają ruch pieszy, rowerowy i samochodowy w okolicy. Po otwarciu wiaduktu przejazd w poziomie szyn przejdzie do historii – funkcjonujący przejazd kolejowy na ul. Chełmżyńskiej zostanie zlikwidowany.

Na wiadukcie o długości 140 m powstanie jezdnia z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Po wschodniej stronie znajdą się chodnik i ścieżka rowerowa, a po zachodniej chodnik. Przy wiadukcie przewidziano również pochylnię, schody oraz windy dla osób z niepełnosprawnościami. Na północnym dojeździe powstanie zatoka autobusowa z przystankiem.

Trwają również przygotowania do podpisania umowy na budowę tunelu w ul. Marsa. Prace w terenie mają się rozpocząć jeszcze w tym roku.

Czytaj też: Drogi do tzw. wiaduktu bez dojazdów w Ursusie z opóźnieniem