Wiadomości
Udostępnij:
"Nieśpieszny" wyrusza w Polskę. Dania z PRL w WARS-ie
-
14.04.2026 14:21
-
Aktualizacja: 14:24 14.04.2026
"Nieśpieszny", pociąg "z minionej epoki" przejechał swoją trasą po raz pierwszy. W tę podróż zabrał dziennikarzy i zaproszonych gości, a już w piątek 17 kwietnia wagony wypełnią pasażerowie. Wszystkie bilety na pierwszy komercyjny kurs "Nieśpiesznego" wyprzedały się bowiem w kilka godzin. Pociąg ma kursować na ponad 40 trasach. Jedną z atrakcji będą serwowane w WARS-ie potrawy typowe dla okresu PRL.
Pociąg IC Nieśpieszny wyjechał 13 kwietnia w swoją pierwszą trasę. W drogę zabrał dziennikarzy i zaproszonych gości. Wyruszył z Warszawy Głównej, a powrócił na Dworzec Centralny – kurs ten był ostatecznym sprawdzianem przed pierwszym komercyjnym kursem „Nieśpiesznego”, który odbędzie się w piątek 17 kwietnia, kiedy pasażerowie wyruszą z Warszawy Głównej o godz. 8:47 do Zakopanego (przyjazd o godz. 19:09). „Nieśpieszny” będzie rozwijał prędkość maksymalnie do 120 km/h. Wszystkie bilety wyprzedały się pierwszego dnia sprzedaży.

Pierwsi pasażerowie "Nieśpiesznego" jednogłośnie stwierdzili, że pociąg zabrał ich "do przeszłości".
Pociąg "Nieśpieszny" w stylu retro
"Nieśpieszny" jest pociągiem w stylu retro – od ceglastych wykładzin, charakterystycznych jasnobrązowych firanek z logo PKP wewnątrz po historyczny kształt i kolory na zewnątrz.

W składzie trzy wagony drugiej klasy ze 184 miejscami, jeden wagon pierwszej klasy dla 54 pasażerów i wagon WARS-u. Na czele wyprodukowana na początku lat sześćdzisiątych w czechosłowackim Pilznie lokomotywa EP05-023 – jedna z najbardziej rozpoznawalnych historycznych lokomotyw elektrycznych w Polsce.

Bilety rozeszły się bardzo szybko
Jak mówi Elżbieta Kacprzak z PKP Intercity, na ten przejazd bilety rozeszły się bardzo szybko. – Na ten przejazd, który jest 17 kwietnia, wyprzedały się wczoraj, tak jak została uruchomiona sprzedaż. Nawet jednego miejsca nie ma dostępnego na ten moment. Dzisiaj o. godz. 9.00 było jedno miejsce w klasie pierwszej – podkreśla.
Podczas podróży będzie można skosztować typowych dla końca PRL smaków: chleba ze smalcem i ogórkiem, ziemniaków z jajkiem sadzonym i kefirem, mielonego z ziemniakami mizerią lub buraczkami czy schabowego z kapustą zasmażaną. Będzie też kompot i kolorowa oranżada.
Menu WARS w pociągu "Nieśpiesznym"
Przekąski na zimno:
- Chleb ze smalcem i ogórkiem kwaszonym – 24,00 zł
- Pasztet z chrzanem, ogórkiem i chlebem – 26,00 zł
Zupy:
- Flaki – 30,00 zł
- Żurek – 28,00 zł
Na ciepło:
- Kiełbasa smażona z cebulą – 28,00 zł
- Jajecznica na maśle – 22,00 zł
Dania główne:
- Jajko sadzone z ziemniakami i kefirem – 21,00 zł
- Kotlet mielony z buraczkami lub mizerią oraz ziemniakami – 40,00 zł
- Bigos – 32,00 zł
- Kotlet schabowy z ziemniakami i kapustą zasmażaną – 47,00 zł
Desery:
- Szarlotka – 15,00 zł
Napoje zimne:
- Oranżada (losowy smak) – 8,00 zł
- Kompot (zależny od dostaw) – 10,00 zł
- Woda gazowana / niegazowana – 6,50 zł
- Piwo Łomża Jasne – 16,00 zł
Napoje gorące:
- Kawa parzona – 10,00 zł
- Kawa zbożowa – 10,00 zł
- Herbata – 8,00 zł

Pociąg "Nieśpieszny" - trasy, bilety
– Projekt InterCity Nieśpieszny powstał z okazji 25-lecia działalności PKP Intercity. Specjalne pociągi mają nawiązywać do atmosfery dawnych podróży kolejowych i przypominać pasażerom, jak wyglądały przejazdy w Polsce kilkadziesiąt lat temu. W ramach projektu na tory wyjadą historyczne lokomotywy i klasyczne wagony stylizowane na lata 80, a weekendowe przejazdy mają być połączeniem turystyki kolejowej i sentymentalnej podróży w czasie – zachęca PKP na swojej stronie internetowej.
Cena biletu w pociągach ICN zależy od odległości oraz klasy wagonu. Najtańszy bilet w drugiej klasie – na trasie do 50 km – kosztuje 49 zł. Najdroższy, na odległość od 601 do 1000 km, wynosi 199 zł. W pierwszej klasie ceny zaczynają się od 79 zł i sięgają 229 zł. PKP Intercity przewiduje również stosowanie ustawowych ulg: 37%, 51%, 78%, 95% oraz 100%.
IC Nieśpieszny ma kursować na ponad 40 trasach. W kolejnych tygodniach dotrze do Świnoujścia, Trójmiasta na Mazury czy Dolny Śląsk.
Źródło:
Autor:
Natalia Sobotka/OW
Kategorie: