PKP IC otworzyło oferty na zakup 42 tzw. piętrusów o prędkości do 200 km. Niewykluczone, że pierwsze piętrowe pociągi IC będą produkowane w Siedlcach. Oferty złożyły dwie firmy – Alstom Polska i siedlecki Stadler. 

Jak mówi rzecznik prasowy spółki Maciej Dutkiewicz, pojazdy powstaną w Chorzowie lub Siedlcach.

— Jest to pierwsze w Polsce zamówienie na tego typu pociągi i największe, biorąc pod uwagę liczbę pojazdów, które są używane do połączeń dalekobieżnych. Przewidzieliśmy też opcję na zamówienie kolejnych 30 pojazdów, więc łącznie liczba pociągów dwupoziomowych, które zamówimy, będzie mogła wynosić 72 — informuje. 

Gdzie będą jeździły piętrowe pociągi?

W najbliższych tygodniach oferty będą szczegółowo analizowane. Piętrowe pociągi wyjadą na popularne trasy w kraju.

— Na przykład z Warszawy do Gdańska, Łodzi, Olsztyna, Wrocławia, Krakowa, Białegostoku czy Terespola. Chcielibyśmy, aby pierwsi podróżni mogli wsiąść na pokład tych pociągów za 3, maksymalnie 4 lata. Pociągi mają być dostosowane do przejazdów dalekobieżnych, zapewnią minimum 480 miejsc — mówi Dutkiewicz.

Oferta Alstomu — łącznie za dostawę i utrzymanie pociągów wynosi 6,89 mld zł, a Stadlera 7,26 mld zł.

Po Mazowszu jeżdżą już piętrowe pojazdy — w ramach Kolei Mazowieckich, które produkują zakłady PESA i Bombardier — taki skład to na przykład pociągi Słoneczny i Słoneczny Bis.

🚄 Piętrowe pociągi dla PKP Intercity będą produkowane w Polsce! 🇵🇱@PKPIntercityPDP otworzyło oferty na zakup 42 piętrowych EZT (Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych) 🚆 o prędkości do 200 km/h, z opcją na kolejne 30 składów! 🔧📈
🏭 Oferty złożyły dwie firmy:
🔹Alstom Polska – z… pic.twitter.com/jz5f7ZVZei

— Ministerstwo Infrastruktury (@MI_GOV_PL) July 23, 2025

Czytaj też: „Słoneczny” wrócił na trasę. Wakacyjny pociąg Kolei Mazowieckich ruszył nad Bałtyk