Koleje Mazowieckie podpisały umowę na wykonanie remontu i modernizacji „Babci”. Zadania, za kwotę ponad 4 mln zł brutto, podjęło się konsorcjum firm CSI Invest (lider) oraz RS Mobility.

„Stopniowo będziemy wycofywać z eksploatacji pociągi najstarszej generacji. Wyjątkiem pozostanie jednak »Babcia«, czyli nasz najstarszy pojazd, który ma dużą wartość historyczną i sentymentalną. Chcemy, aby dalej cieszył pasażerów i fanów kolejnictwa. Dlatego właśnie zdecydowaliśmy o przeprowadzeniu jego naprawy” – zaznaczył prezes Kolei Mazowieckich Robert Stępień.

Poza standardowym zakresem prac przeprowadzonych podczas P5 wykonawca dodatkowo zmodernizuje system monitoringu oraz toaletę, która zyska obieg zamknięty.

„Podczas naszej udanej, kilkuletniej współpracy z Kolejami Mazowieckimi wykonywaliśmy przeglądy P4 różnych pojazdów. Teraz podejmujemy się trudniejszego zadania. Odnowienie tak cennego historycznie pojazdu wymaga prowadzenia prac z dbałością o każdy szczegół. Mogę zapewnić, że dołożymy wszelkich starań, aby »Babcia« mogła służyć jeszcze wiele lat” – podkreślił prezes CSI Invest Sebastian Kamecki.

Konsorcjum na wykonanie zadania ma 150 dni, licząc od momentu dostarczenia pojazdu do zakładu.

Historia kolejowej „Babci”

„Babcia” wyjechała z fabryki PaFaWag we Wrocławiu 9 maja 1963 r. Swoją karierę rozpoczęła w Krakowie, a następnie przemierzała południowe regiony kraju.

Swoje służby pełniła między innymi w Tarnowie, Nowym Sączu i Suchej Beskidzkiej. Woziła też pasażerów PKP Przewozy Regionalne. W sierpniu 2003 r. rozpoczął się jej okres mazowiecki.

W 2022 roku ezt (elektryczny zespół trakcyjny) EN57-038 przeszedł spektakularną metamorfozę. Podczas naprawy (P4) wykonanej w Mińsku Mazowieckim zmieniono barwy „Babci” - na oryginalne żółto-granatowe (dawne kolory PaFaWagu Wrocław).

W ostatnim czasie pociąg kursował głównie na trasie Tłuszcz – Ostrołęka.

Czytaj też: Kopiec Powstania Warszawskiego na shortliście prestiżowej nagrody architektonicznej